Circulariteit
Een batterij is pas duurzaam als het materiaal in de keten blijft.
Loodaccu's zijn tot 97% recyclebaar — een van de meest circulaire batterijtechnologieën die er bestaan. Op deze pagina leggen we uit hoe de materiaalkringloop werkt, wat de cijfers zijn, en wat lood wel én niet kan oplossen.
De materiaalkringloop
- 01
Productie
Loodaccu's worden geproduceerd uit lood, zwavelzuur en kunststof. Een groot deel van het lood is gerecycleerd materiaal uit eerdere accu's.
- 02
Gebruik
Veld-toepassing in noodstroom, UPS, peakshaving, automotive of stationaire opslag. Levensduur is afhankelijk van toepassing en cyclusdiepte.
- 03
Demontage
Aan het einde van de levensduur wordt de accu ingezameld via de gevestigde retourketen — geen open einde, geen verbranding.
- 04
Recycling
Lood wordt teruggewonnen, zwavelzuur geneutraliseerd, kunststof verwerkt. Tot 97% van het materiaal komt terug in de keten.
- 05
Terug in productie
Het teruggewonnen lood wordt opnieuw verwerkt tot nieuwe accu's. De cirkel is gesloten.
97% recyclebaar in cijfers
Het percentage gerecycleerd materiaal van een loodaccu hoort bij de hoogste in de batterijwereld. Het verschil met lithium-ion komt deels door materiaalsamenstelling (lood is uniform en goed terugwinbaar) en deels door een gevestigde recyclinginfrastructuur die al sinds de jaren '70 operationeel is.
Recyclebaarheid per technologie
Aandeel van het oorspronkelijke materiaal dat opnieuw bruikbaar is.
Bron: BCI 2023, branche-cijfers.
CO₂ over de levensduur
Productie-CO₂ per kWh batterij-capaciteit
Schatting per productiestap. Afhankelijk van productieland en energiemix.
Bron: Eurobat, IEA.
Productie-CO₂ is voor loodaccu's aanzienlijk lager dan voor lithium-ion. Daar komt bij dat een groot deel van het lood al gerecycleerd materiaal is — wat de CO₂-footprint van een nieuwe accu opnieuw verlaagt. Voor stationaire toepassingen waar gewicht geen rol speelt, is dit een onderschat voordeel.
Lood als grondstof — waarom retourwaarde bestaat
Lood heeft een marktprijs als grondstof. Daardoor wordt het actief teruggewonnen aan het einde van de levensduur — een indicatieve retourwaarde van ongeveer €450 per ton. Dit is geen marketing-feature: het is hoe de markt werkt. De prijs zwakt af bij schaarste of overschot, maar de retourketen blijft staan.
De cijfers op een rij
Eén van de hoogste recyclepercentages binnen de batterijwereld.
Bron: BCI 2023
Sinds 1859 continu verfijnd in industriële toepassingen.
Bron: Eurobat
Indicatieve retourprijs voor uitgewerkte loodaccu's.
Bron: Marktindicatie 2026
Versus 100-200 kg CO₂ / kWh bij lithium-ion productie.
Bron: Eurobat / IEA
Gevestigde inzameling- en recyclinginfrastructuur in NL/EU.
Bron: Stibat / branche
Wat lood niet kan oplossen
Eerlijk: lood is geen wonderoplossing. Voor mobiele toepassingen, lichte fietsaccu's, draagbare elektronica of toepassingen waar elke kilogram telt, is lithium-ion vrijwel altijd de betere keuze. Loodaccu's wegen meer, vragen meer ruimte en zijn niet geschikt voor toepassingen waar maximale energiedichtheid bepalend is. Een eerlijke vergelijking erkent dat.
Past lood bij uw toepassing?
We adviseren ook tegen lood als uw situatie beter bij een ander type past. Vraag vrijblijvend advies aan, of lees onze veelgestelde vragen.